1、动力装置的调整，无论是剪刀式登车桥还是移动式登车桥，都是由动力装置和油缸控制的。动力单元在生产时设有四个出线孔，大小可以调节。增加或减少油缸的液压油流量。

2、油管控制，液压油管越长，上升时间越长。因此，安装时应在设计允许范围内尽量缩短油管长度；在调整动力装置的基础上，还可以调整输油管路的大小，在保证设备正常安全的前提下，进行相应的调整。

3、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽量减小油缸直径。气缸直径越小，上升越快。

4、货物的装载能力。一次运输货物的吨位也会影响吊运的速度。到达登机桥运输货物的最佳价值是速度的保证。如果太重，会影响速度。

5、天津登车桥在使用过程中空载或轻载升降时，需要较高的工作速度，以提高工作效率。当运输重物或大体积货物时，为了起重安全和准确定位，起重速度要求低，此时需要调整液压登车桥的起重速度。